Jak to všechno začalo?
Na jaře roku 2010 jsme se s Honzou dohodli, že spolu zkusíme odjet sezonu CEC 2. Já měl zkušenost z roku 2009 s jedním závodem v Mostě, tehdy ještě na Suzuki GSF 1200 Bandit (kterého jsem pod Matadorem hned ve třetím kole "krapítek vytunil" :-( :-D) a Honza s několika závody téhož šampionátu.
Abych nedělal ostudu, pořídil jsem si po všech "nahatých" motorkách svou první "kapotu" - SUZUKI GSX R 1000 K6. Honza přesedlal na KTM RC8R a sezona tak mohla začít.
V tomto dvoučlenném obsazení jsme objeli celý kompletní šampionát CEC2 a sbírali tak první pořádné zkušenosti na okruhu a naplňovali heslo "ZE SILNICE NA OKRUH", které se od samého začátku pojilo s vytrvalostními závody CEC.
Tato první kompletní sezona pro nás byla jakousi výpravou do země "KDE ŽIJÍ LVI". Postupně jsem poznávali všechny nástrahy a krásy tohoto skvělého sportu a také začali budovat zázemí. Začali jsme se postupně zlepšovat, poslouchali jsme rady od zkušených "mazáků", poznávali skvělou partu lidí okolo závodů, ať už v podobě lidí od IV Racing, který tyto závody organizuje, tak i plného depa podobně postižených bláznů.
Když pak na přelomu roku 2010/2011 přišlo rozhodnutí IV Racingu, že další sezona se pojede jako oficiální mistrovství pod hlavičkou AČR, řekli jsme si, že jdeme do toho. Začala tvrdá zimní příprava, zařizování zázemí, partnerů a další podpory, která byla zakončena vydáním licence AČR.
V dubnu 2011 jsme tak mohli v našem dvoučlenném týmu zasáhnout do prvního závodu na Brněnském Automotodromu. Ten jsme přes všechny problémy, které nás potkali, dokončili na 4. místě se ztrátou 14s na bednu.
Další závod nás potom čekal na německém Lausitzringu. Při tomto závodě nás opět provázela smůla v podobě technické závady na Honzově KTM RC8R. Ale protože jsme "rytíři" a do všeho jdeme naplno, dojel jsem závod sám, a vybojoval tak nějaké body.
Technické problémy z Německa a moje služební povinnosti, které mi nedovolovali zúčastnit se dalšího závodu na Slovakiaringu nás donutily usilovně hledat nové členy teamu. Těmi se nakonec stali Petr Bohdálek se svojim BMW S 1000 RR a Pavel Krajčařík na GSX R 1000 K5. A to, že to byl dobrý nábor, potvrdili hned 3. místem v tomto napínavém závodě.
Další dva závody v Brně a na Pannoniaringu jsme absolvovali ve složení Jirka, Honza a Pavel. Porvali jsme se s nimi naplno a se ctí a čekali na konečné rozuzlení v podobě 6. hodinového závodu na Auomotodromu v Mostě, který byl vrcholem sezony 2011. Na něho jsme dorazili v plné 4. členné sestavě, která vybojovala v dech beroucí koncovce skvělé 2. místo.
Celkově jsme tak skončili na 4. místě v hodnocení kategorie Superbike v Přeboru ČR, se ztrátou 1 bodu na 3. místo.
Do sezony 2012 pak vstupujeme ve stejné sestavě a s cílem vylepšit nejen naše časy, ale také celkové umístnění.
Tak nám držte palce ;-)
KONTAKT:
KTM AUTONOVA REACING TEAM
Jirka PLESNÍK
M: 00420 606 763 233
Jan TUMA
M: 00420737218889
@: ktmautonovaracing@gmail.com
FB: KTM RACING
